Steve McQueen, die Filmlegende, die Motorräder liebte

“Selbst bin mir nicht sicher, ob ich ein konkurrierender Schauspieler oder ein ausführender Pilot bin”, hatte er gesagt.

Steve McQueen hatte nicht ohne Rest durch zwei teilbar eine einfache Kindheit: Sein Vater starb gleich nachher seiner Geburt wohnhaft für jedes einem Flugzeugabsturz (er war Stuntpilot) und seine Schraubenmutter verließ ihn wie Bambino. Dieser kleine Steve wurde von seinem Onkel in Missouri aufgezogen und lebte wie Teenager in einer Welt von Gangs und Kriminalitätsrate. Dann kam die Streitkräfte, seine Studien wie Schauspieler, die ersten Filme und wenig später jener Lorbeeren: Titel wie “Die glorreichen Sieben”, “Die große Winkelzug”, “Bullit”, “Dasjenige Mysterium jener Thomaskrone”, “Le Mans”, “Papillon”, “Dieser brennende Koloss” usw. werden zu Händen immer in jener Vergangenheit des Kinos bleiben.

Freilich McQueen hatte noch eine andere Facette, die zu Händen ihn genauso wichtig oder noch wichtiger war wie die eines Schauspielers: die eines Piloten, mit einer enormen Leidenschaft zu Händen die Spektrum, welches kombinieren treibende Schreibfeder hat. Steve war ein ausgezeichneter Fahrzeugführer, jener intrinsisch des offiziellen amerikanischen Teams an Rennen wie jener California Baja 1000 oder den Six Days of Enduro teilnahm. Er fuhr nicht zuletzt in jener Mindestens 400 oder im GP von Helsingör, immer extra jener Straße. “Selbst bin mir nicht sicher, ob ich ein Schauspieler bin, jener an Wettkämpfen teilnimmt, oder ein Fahrzeugführer, jener handelt”, hatte er gesagt.

Im Pkw lief Steve unter anderem beim 12-Zahlungsfrist aufschieben-Rennen von Sebring und wurde Zweitplatzierter. Einer seiner bekanntesten Filme ist “Le Mans”, in dem jener Schauspieler den Fahrzeugführer des offiziellen Porsche-Teams, Michael Delaney, spielt, jener am 24-Zahlungsfrist aufschieben-Rennen teilnimmt: “Laufen ist Leben… die Spektrum davor und nachdem ist Warten”, so Delaney-McQueen im Lichtspiel.

In “Bullit” gilt die Verfolgungsjagd, die er am Steuer eines Ford Mustang absolviert, wie die beste in jener Vergangenheit des Kinos.

McQueen mochte es nicht, in den Actionszenen synchronisiert zu werden. Immer sehr heilsam, spielte er jeder Szenen, die in einem Pkw oder Motorrad gedreht wurden, und es ist McQueen selbst, jener dasjenige Motorrad fährt, dasjenige in “Die große Winkelzug” kombinieren deutschen Soldaten stiehlt – ein deutsches Motorrad getarntes Triumph – außer in dem berühmten Sprung verbleibend den Zaun, wohnhaft für jedes dem jener Regisseur nicht riskieren wollte, dass jener Schauspieler eine Verletzung erleidet, und jener von einem Spezialisten (Bud Ekins) synchronisiert wurde, dagegen außer in dieser Szene ist es in den anderen Szenen jener amerikanische Schauspieler selbst, jener dasjenige Motorrad fährt.

In seinen letzten Jahren widmete er sich dem Zusammenschließen von Motorrädern: Harley-Davidson, Indian, Husqvarna, Brough Superior, Ace, Honda, Triumph, usw. Es gelang ihm, echte Juwelen zu vereinen und nicht zuletzt Autos zu vereinen. Er finanzierte den Motorraddokumentarfilm “On Any Sunday”, in dem er Protagonist mehrerer Szenen ist. Qua großer Fan von Indian und Triumph widmete ihm letzterer 2012 eine Spezialausgabe jener Bonneville.

Mit einem intensiven und manchmal qualvollen Leben war Steve McQueen eine geometrische geometrische geometrische Figur, die spielte, rauchte (manchmal Marihuana) und trank. 1980 starb er im Typ von 50 Jahren an einem Lungenkrebs. “Es greift dasjenige Leben an. Es wird dich sowieso töten”, sagte jener Schauspieler-Pilot.


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