Piaggio Medley 125 – Große Mundwerk, noch weiter hinten

Piaggio präsentiert die zweite Generation des Großradrollers Medley 125 und erhoben den Verdichtung hinauf den Honda SH 125.

Vier Jahre ist es her, dass Piaggio mit dem Medley 125 in dasjenige Segment dieser Großrad-Scooter vorgestoßen ist. Jener Platzhirsch aus Nation welcher aufgehenden Sonne; dieser Honda SH 125 regierte in dieser Weltgewandtheit unübertroffen. Piaggio agierte geschickt – und hatte Lorbeeren: Die deutsche Zulassungsstatistik 2019 weist z. Hd. den bisherigen Medley 125 ein Jahresergebnis von 530 Fahrzeugen aus, z. Hd. den Honda SH 125 werden 529 Stück genannt. Im vierten Jahr seiner Existenz hat es dieser Piaggio Medley zumindest hierzulande geschafft, zum Klassenprimus aufzuschließen. Z. Hd. die italienischen Ingenieure ist dieser Lorbeeren demgegenüber nicht genug: Sie wollen in Spitze in Betracht kommen, und zu diesem Zweck nachdem sich ziehen sie dem Medley viel Feinschliff zukommen lassen. Vor dem Honda liegt er nun in zwei Punkten: Jener treibende Macht ist merklich stärker und dieser Stauraum unterm Sine tempore spürbar größer.Mit 11 kW/15 PS schöpft dieser neue Medley-Antrieb – es handelt sich um den konzerneigenen i-get-Einzylinder mit Flüssigkeitskühlung – dasjenige Limit z. Hd. Leichtkraftfahrzeuge vollwertig aus. Bislang waren nur 9 kW/12 PS geboten. Jener Kraftzuwachs ist beim Gondeln merklich spürbar: Jener neue Medley zieht kräftig an und inszeniert sich hinauf Wunsch problemlos denn Ampelsprinter. Noch nicht einmal dasjenige serienmäßige Start-Stopp-System ist mit diesen Worten Spielverderber: Jener treibende Macht springt tatsächlich schon zwischen einem geringen Dreh am Gasgriff wieder an, und zwar erstaunlich leise.Grund zu diesem Zweck ist eine Piaggio-Neuentwicklung, die den herkömmlichen Startermotor ersetzt.

Weitere Vorteile des neuen Systems sind dasjenige geringere Trägheitsmoment und dieser reduzierte Treibstoffverbrauch. Vorteilhaft ist dasjenige Leistungsplus unter ferner liefen z. Hd. dasjenige Spitzentempo; bislang betrug es lediglich 90 km/h und war zu infinitesimal z. Hd. Landstraßenfahrten. Jetzt weist dasjenige Datenblatt eine Höchstgeschwindigkeit von 99 km/h aus, womit man voraussichtlich gut leben kann. Gut ist unter ferner liefen, dass dieser Medley schon jeder Erfordernisse dieser Emissionsnorm Euro 5 erfüllt; homologiert ist er diesjährig demgegenüber noch nachdem Euro 4, welches demgegenüber keinen Nachteil darstellt.Jener dichte Verkehrswesen in und um Genua machte merklich, dass die zweite Generation des Medley 125 ein perfekter Tretroller z. Hd. den städtischen Rayon ist: Seine Fahrstabilität ist dank dieser großen Räder vorbildlich, ohne dass die Wendigkeit darunter nennenswert leiden würde. Wodurch die Änderungen am Fahrwerk im Kontrast zu dem Vormodell marginal sind; die Federwege sind inhaltsgleich, dasjenige Ansprechverhalten dieser Federung erscheint demgegenüber nochmals feinfühliger. Schwach gewachsen ist dieser Hinterreifen: Jetzt ist er 12 Zentimeter breit, vorher waren es nur elf. Sehr gut gelungen sind Sitzposition sowie die Formwerdung dieser Sitzbank. Dass dasjenige Fahrzeuggewicht von 140 hinauf 144 Kilogramm gestiegen ist, blieb beim Gondeln wie beim Rangieren nicht spürbar.Ein großer Unterschied zwischen den Generationen eins und zwei offenbarte sich dagegen beim Blick unter die Sitzbank: Jener Stauraum ist nochmals gewachsen, so dass dort jetzt tatsächlich zwei Integralhelme Sitzgelegenheit finden. 36 Liter Stauvolumen gibt Piaggio an, acht Liter mehr denn beim renommierten Marktführer aus Nation welcher aufgehenden Sonne.Zusammensetzen weiteren Schritttempo nachdem vorne macht dieser Medley 125 durch die Ausrüstung mit einem Lumineszenzdiode-Scheinwerferlicht sowie beim Blick hinauf dasjenige Informationsdisplay im Pilotenkanzel: Dasjenige LCD-Maßregel ist neugestaltet und lässt sich gut wiedererkennen. Jeder nötigen Informationen sind einsehbar. Wer die 100 Euro Zuschlag erfordernde Schwefel-Version des Medley 125 wählt, bekommt außer roten Federn und ein paar hübsch anzuschauenden roten Applikationen an den Verkleidungsteilen unter ferner liefen die Konnektivität des MIA-Systems geliefert; damit lässt sich dasjenige Smartphone integrieren. Eine USB-Buchse im Frontfach ist selbstverständlich vorhanden. Zumindest hinauf den riesigen Tretroller-Parkflächen Italiens ist dieser zwischen dieser Schwefel-Version integrierte ,,Hirsch-Finder” ein Vorteil, lässt sich damit doch dieser eigene Scooter leichter identifizieren.Im praktischen Umgang zeigt sich dieser neue Medley 125 mit einem Basispreis von 3.800 Euro denn rundum gelungen: Weder am Aufbocken hinauf den Hauptständer noch am gut zugänglichen Seitenständer gibt es irgendetwas zu mäkeln, unter ferner liefen Spiegel oder dieser Haltegriff z. Hd. den Passagier laufen tadellos. Ausgezeichnet konzertiert sind die Bremsen mit je einer Scheibe vorne und hinten sowie einem Antiblockiersystem fürs Vorder- und Hinterrad. Ebenfalls dieser Benzinkonsum überzeugt: Piaggio nennt 2,4 Liter pro 100 Kilometer; dieser Zahl ist zwischen ruhiger Fahrweise durchaus erreichbar.Den Piaggio-Entwicklern ist mit dem neuen Medley 125 – es gibt ihn unter ferner liefen denn unerheblich stärkere 150 Kubik-Version – ein gut anzuschauender, vor allem demgegenüber hochfunktionaler Leichtkraftroller gelungen. Damit dürfte dasjenige Rennen um die Käufergunst zwischen dem etablierten Honda SH 125 und dem Herausforderer Piaggio Medley 125 künftig noch spannender werden denn bisher.

Technische Datenansammlung Piaggio Medley 125treibende Macht:  Flüssigkeitsgekühlter Einzylindermotor, 124,7 ccm Hubraum, 11 kW/15 PS zwischen 9.000 U/min., 12 Nm zwischen 6.500 U/min; vier Ventile/Zylinder, sohc, Einspritzung, radiale Fliehkraftkupplung, CVT-Riemengetriebe.Fahrwerk: Stahlrohrrahmen, Antriebseinheit mittragend; Telegabel vorne, 8,8 cm Federweg; Triebsatzschwinge hinten, zwei Federbeine, Vorspannung manuell einstellbar, 7,6 cm Federweg; Leichtmetall-Gussräder; Reifen 100/80-16 (vorne) und 120/70-14 (hinten). 26 cm Einscheibenbremse vorne, 24 cm Einscheibenbremse hinten.Assistenzsysteme:  Antiblockiersystem.Metrik und Gewichte: Radstand 1,39 m, Sitzhöhe 79,9 cm, Trägheitsmoment fahrfertig 144 kg; Tankinhalt 7 l.Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit 99 km/h.Preis: ab 3.800 Euro inkl. Nebenkosten.


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